都说上海人精明，“买汰烧”样样精打细算，“吃喝穿住行”处处追求实惠。不过，智能出行大数据却不这么认为——《中国智能出行2015大数据报告》显示，“最精明城市TOP10”中，上海只不过刚刚挤入榜单，倒是向来以“师爷”著称的绍兴，在此一项冠绝全国。
1月20日，滴滴出行联合第一财经商业数据中心、无界智库发布了《中国智能出行2015大数据报告》，基于滴滴平台全量数据解读中国城市出行；报告内容涵盖全国重点城市，并从智能出行的角度对城市交通、教育、医疗、商业等进行了多维度的解读。
报告中，“城市精明程度”排名，是以移动出行过程中打车券或红包的抵扣金额为参照，精明指数=1-城市实际支付订单总金额/城市应付订单总金额，结果显示：以“师爷”著称的绍兴荣列榜首，“满嘴跑火车、出口成段子”的天津紧随其后，倒是“传统意义”上的精明城市上海，只不过刚刚挤入这份榜单，位列第10。
有趣的是，在“最容易邂逅高富帅的十大城市”中，上海一举夺魁，在魔都每打10次专车便能邂逅一次豪车高富帅；江浙沪包邮区再一次成为高富帅聚集地，妹子们不用上相亲节目，也能享受坐在宝马后座哭的待遇。据了解，邂逅高富帅的概率是通过智能出行平台上的豪车数量比例来评估，主要选取了奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、宾利、雷克萨斯等30余种车型。
专车优惠券使用少，城市豪车邂逅率高，想必魔都不缺少“壕”的身影。但再不差钱，有些钱的用途却着实可惜。滴滴大数据显示，上海人民每年在交通拥堵上人均浪费6324元。道路拥堵是一大“城市病”，严重降低了市民出行效率，在早晚高峰期，全国平均出行速度低至20km/h。报告中“高峰拥堵延时指数”（自由流车速/早晚高峰平均车速）显示，全国最拥堵的城市已非北京、上海，重庆以1.82当选“首堵”，青岛、广州紧随其后，北京位列第4，而上海以1.64位列第8。
上海的延安东路到延安东路隧道还入选了“年度最拥堵路段排名Top10”中的第10位；上海以平均18.8公里的通勤距离，仅次于北京的19.2公里，位于全国第2；上班族“堵”在路上的时间，上海同样位列全国第2，以51分钟次于北京的52分钟。交通拥堵还带来了严重的资源浪费，北京每年因交通拥堵导致的人均成本超过7972元位列榜首，而上海也以6324元排名第4。
不过，路再堵也无法阻止家长们望子成龙、望女成凤的决心。京沪两地的教育资源堪称全国翘楚，但家长们仍旧为孩子读书挤破了头，不惜一切代价争抢名校资源，跨区择校、长距离接送比比皆是。报告显示，全国主要城市“最奔波的小学TOP10”中上海独占6席，以民办丽英小学和民办包玉刚实验学校小学部为代表；而在“最奔波的中学TOP10”中上海也占据了半壁江山，以世界外国语中学国际部为代表。
上海市家长择校操心，学生上学也很拼，相当比例的学生7点前到校。“最拼的小学 TOP10”，上海占据4席，依次分别为：七宝外国语小学、逸夫小学、民办丽英小学、民办包玉刚实验学校小学部；“最拼的中学 TOP10”，上海占据4席，依次分别为：晋元高级中学、洋泾高级中学、五四中学、建平中学。
不管如何，人们的出行规律一定程度上反映了城市教育、医疗等事业的现状。而以滴滴为代表的“互联网+出行”，自2011年底诞生，至今已历时4年，截止2015年底，移动出行平台上活跃着3亿乘客和1000万司机（车主），且注册用户数以月均13%的速度增长。人们通过智能设备从叫一辆车到“拼”一个座位，绿色出行愈加流行……