以前一提起二手车，大多数人都难免会有些排斥，一方面觉得没面子、跌份儿；另一方面则是觉得二手车交易市场混乱无序，不敢相信。再加上时不时爆出的二手车交易虚抬价格、隐瞒事故信息、改里程表等新闻，不少消费者对二手车敬而远之。事实上，在汽车消费发达国家，购买二手车已经成为日常消费支出，在美国，几乎所有车主的第一辆车都是二手车。随着消费观念的进步和市场的进一步规范，二手车在中国也越来越为消费者们所接受，甚至更不少土豪也加入了买卖二手车的阵营。
记者从近期大热的赶集好车平台上看到，包括大众、宝马、福特、雪佛兰、别克、马自达等不同档次，近二十个国内外知名品牌的二手车应有尽有，按照车型、使用情况、配置等不同，车辆的价位也分别从5万到160万不等，车价高于60万的豪车更不在少数，诸如宾利、卡宴、奥迪等中高端豪华车也纷纷亮相，进入二手车市场。
记者点开一辆已经售出的宾利飞驰 2010款6.0T自动挡汽车，包括图片、简历、参数配置，车体内部关键部件的检测细节，年检和保险情况等车辆的所有信息共计259项检测结果，都可一手掌握。详细查阅检测报告可以看出，车辆上线前先后经过了详尽的事故排查、外观内饰检测、系统设备检测以及驾驶检测，一系列精确到毫米级的数据都被标注出来，供消费者参考。最终，这款只行驶了3.7万公里的豪车以180万的价格售出，相比同款新车378.00万+32.31万购置税的价格，便宜了近230万。
赶集网车辆产品部总监王晓宇告诉记者，从赶集二手车市场数据来看，德系和日系合资车明显更受青睐，其中大众的销量更是遥遥领先，这和车辆本身的性能和价格优势分不开。另外，随着二手车市场的不断完善，售价更高的豪车在二手车市场的比重明显增加，百万左右甚至以上的二手车受到越来越多土豪人士的青睐。
业内人士表示，中高端车的二手车和新车价格相差甚高，尤其豪车贬值速度非常快，一辆开了三年的豪车基本会跌至市价的5折，此外还帮消费者省去了10%的车辆购置税，悬殊的差距和高性价比对购车者而言吸引力会很大。对于那些青睐豪车但预算有限的购车人士而言，买二手豪华车比较合适。
而无论是普通车型还是豪车，如何挑选、购买并顺利完成交易，是很多二手车买家遇到的头等难题。以赶集好车为代表的C2C模式减少了交易环节、节省了交易费用，切实解决买卖双方缺乏信任等问题。业内人士也建议广大消费者在购买二手车时货比三家，尽量选择赶集这样的专业平台，避免上当受骗。