在西安打车难不难？大家估计都有体会：上下班高峰期一辆出租车往往要两个人拼座儿，能拼到一辆顺路的车用司机师傅的话说叫“运气好”，其他时间在热门儿路段也是“一车难求”。面对800多万的西安人口，1.5万辆的出租车显然有点“奇货可居”。
相信吗？只需给手机下载一个软件，轻点手机屏幕就可以预约打车。近来，不同于北、上、广各城市的如火如荼，西安本地的打车软件也悄然兴起，受到西安年轻打车一族的追捧，据相关统计西安本地的“的哥”已有千余人安装过打车软件。记者了解到，西安本地只有一款打车软件，叫“e点车”，覆盖司机范围最广，据称叫车一分钟内就会有回应。那么，打车软件在西安好用吗？能不能缓解打车难？我们做了一番调查。
手机打车探秘
手机打车怎么做？记者在手机上搜索打车软件后发现，目前仅苹果AppStore中的打车软件就有20多个，而开放的安卓平台中相关软件就更多了。这类软件一般有两种客户终端，司机和乘客各用一种。双方将打车软件安装以后，就能定位彼此所在位置。当乘客在手机上输入打车目的地信息后，方圆5公里以内安装该软件的司机都能看到乘客的需求信息。打车人可以选择加价5-20元来提高打车成功率。空驶的司机会选择接单，直接根据顾客发送的信息联系顾客，显示在几分钟之内车辆到达，接到顾客后双方的软件上确认完成交易，可以互相评价，形成信用度量化考核。打车软件双向互动，一方面为出租车司机实现搜索乘客，一方面打车人可以在手机地图上看到附近空车信息，实现点对点接单。
虽说这种软件在北、上、广地区已经非常流行，但记者在采访中发现，西安市民里真正使用、成功打到过车的人并不多。打车软件是水土不服还是正在为西安人熟识？在深圳因为“加价”功能被交通主管部门叫停的打车软件能够真正解决西安人遇到的“打车难”问题吗？在西安出现两个多月的打车软件，司机和乘客褒贬不一。
打车软件，好用不?
在长安区四通天然气加气站加气出租车司机小吴告诉记者，他安装了“e点车”打车软件一个多月了，刚接了个单，一会儿准备去西高新接顾客。他说：“在交通高峰期间经常有乘客打不上车，打车的人在西安也比较多，我们出租车在拉不上客的情况下空车率很高，空车的时候有了这个打车软件，一方面可以解决顾客打车难的问题，另一方面也可以增加我们的收入。”
不过，在采访中记者也发现，在西安市区和城郊地区能够用打车软件打到车的机率相去甚远。
小寨附近人流量大，历来是打车难的路段，市民马先生称他就用打车软件在这里很快打到了车。对于这种点对点，一对一，不用担心司机会去拉其他乘客的服务，他赞许有加：“本人因为工作关系，每天早上需要从子午大道马路对面打车至西高新，但拒载时有发生，经常又是锁了车门停下问我上哪，一听完马上踩油门溜了，或者是逢上下班高峰期或雨天，更是‘一车难求’！这个打车软件挺好用的！”
在长安区西部大道附近工作的李先生告诉记者，现在用手机打车软件可以电召出租司机，但是下了“e点车”后搜索附近的出租，手机地图上搜不到，或者是好半天才搜到一辆，说明在西安城郊地区下载这个软件的出租车司机应该很少，或者说了解的人并不多。
软件打车难不难
在西安，打车究竟有多难？6月3日，周一早晨8点20分，记者在西安南二环太乙路立交附近打车，整整半个小时里只看到一辆竖红牌的空车，停下来一看车后座已经坐了一名乘客，司机询问后说不顺路随即开走，眼看快要九点了，记者最终放弃打车，绕了点路去乘坐公交车上班。相信有和记者一样打车经历的人不在少数。那么，有了打车软件，是不是就能打到车了？
据西安市出租车管理处消息，西安目前大概有1200位出租车司机手机上安装了打车软件。有安装打车软件的司机告诉记者，打车软件平均每天能接到百十来单打车的请求，不过有的接单率并不高。按一位不愿透露姓名的司机师傅的话说就是：“接个单赶去的途中看到有人招手，你停车不？停了吧，就对先叫车的顾客没信誉；不停吧，赶去了叫车的人可能就不见了，有时候人家看到有空车早走了，还是我们损失。”看来，互信是一个缓慢的过程。
在西高新工作的万先生说，一开始接触打车软件是通过收到联通的推广信息，下载后体验时发现通过软件在西安找出租车并没有想象中那么多。大约二三十分钟才能有一趟车，联系上后约莫要过十分钟才等到出租车。其在价格上缺乏监管，如果有两三个乘客同时约一个出租司机，就出现了加价的现象，所以说他对这个软件还是不够有信心。