1月8日起，全国各火车站开始实行实名制检票乘车，有媒体爆出，由于无机可乘，大部分黄牛党已经提早吃了散伙饭，并另谋生路。
春运期间黄牛的退出的确让火车票市场恢复了本该有的秩序，然而，黄牛的退出只是让本该原价出售却被炒高的车票从正规渠道回归到乘客手中，春节其间铁路承载力不足的现状仍然存在，很多人鉴于往年购票经验的归乡人打着“我的旅途我做主”的口号，他们开始在赶集网上发起了进行“拼车回家”。
“北上的车票难买呀，去年过年几经周折才买到了年三十当天的票，差点误了晚上的团圆饭。今年和一个老乡在赶集网上找了一对回哈尔滨的夫妇拼车，我们准备20号出发。300元的价格和火车价位持平，不用挤车、有座位，关键是比买火车票要方便。”小李发现在赶集网上拼车回家过年是个不错的选择。
记者在赶集网的拼车频道看到，拼车包括上下班拼车、市内临时出行、长途拼车三部分。记者点击进入长途拼车版块，发现里边信息滚动非常快，粗略一算，发现光此版块一天的发帖量就能达到2000余条，拼车信息足够丰富，而相关路线的搜索也非常简便。以北京到成都为例，在搜索框输入北京、成都进行搜索，终点为成都和途中经过成都的信息都会显示出来，更方便二、三线城市的乘客选择。
“为确保整个过程不产生争议，双方签署自驾车拼车协议并互留身份证复印件。” 随着拼车的普及，人们在安全、拼车双方的利益等方面的考虑也越来越周到。一位从北京出发到黄石市的车主就在发帖的详细信息中提到了签订自驾车拼车协议以及双方互留身份证复印的等保全措施。其实在赶集网上有类似要求的车主不在少数。
“初次尝试拼车的网友可以在赶集网拼车频道右侧的帮助栏目查看拼车的注意事项，里边有拼车协议的范本可供参考。”赶集网拼车频道负责人告诉记者。
该负责人还向乘客们支招：如今，无论是上下班的短途、长期拼车，还是节假日回家、出游的长途拼车，都已经非常普遍。拼车前签一份拼车协议，明确车主和搭车人的权利义务关系，并对旅途过程中可能出现的问题做出约定，比如如何分摊车费，怎么规划路线，如发生意外怎么解决等，是对车主与乘客双方利益的保护。尤其在有偿拼车的情况下，一定要明确收费的形式、数额及性质，这样可以有效避免“营利”嫌疑和保险求偿受阻。