车多多董事长李星星先生将兼任车小多董事长兼总裁。李星星拥有近10年汽车、摩托车行业经验，曾任吉利集团下属多个子公司总经理、董事长。
车小多创始人郑伟介绍，这次孵化新项目”车小多”，是看到了二手车产业互联网升级以及行业流量格局变化带来了新的机会。持续的新冠疫情造成了新车芯片供给的短缺，带来了新车供给侧的挑战，使世界范围内的二手车资产价格暴涨。无论是作为商品本身还是在资本市场，二手车都受到了前所未有的关注：美国企业CarMax作为老牌二手车零售连锁龙头企业业绩不断创新高，新贵企业Carvana解决了二手车购买者在线决策的问题从而一举成为行业翘楚，市值最高达500亿美金。面对中国万亿级别的二手车市场，如何提升行业整体交易效率，解决消费者购买二手车面临的痛点，产业互联网升级势在必行 。”选择丰富“、“车况真实”、“价格透明”，车多多二手车大卖场有效的解决了消费者选购二手车的三大痛点。
据介绍，本轮投资会重点投入卖场的线上和线下的交易场景数字化工作，提升客户全流程的购车体验，同时开启线上交易模式试点。在线决策购买作为非标品的二手车，需要有效的库存数字化以及第三方的质量保障体系，中国的二手车市场经过了近10年的教育和洗礼，正在逐渐走向成熟，越来越多的用户开始接受并且选择线上购车。创始团队都是二手车行业的创业老兵，专注行业合作近10年，对二手车交易这样的大赛道以及大机会带来的难得的历史机遇，充满了信心。
6月23日，车小多举行品牌发布会暨大卖场开业及宁波总部落地签约仪式。这次孵化全新的智慧二手车大卖场以“简单放心买卖二手车”为使命，“打造中国最大的二手车交易服务平台”为愿景，致力于为消费者提供选择丰富、车况真实、价格透明的二手车产品。通过科技创新升级智慧二手车卖场，提供高效的、贴心的、一站式的优质服务，让大家买车、用车、卖车既简单又放心。
车多多创始人郑伟表示，车小多将为车商提供以下资源支持，吸引车商入驻：
第一，我们会选一个很好的地理位置，做一个300-400台库存、交互体验比较好的一个卖场，从硬件上提供拎包入住的感觉；
第二个，车商比较关注的点是，谁给钱、车源、线索和服务，而车小多不仅提供库存融资，还提供采购贷款，每一台车可以给90%的配置，解决库存融资的诉求。此外，车小多也会进行品牌投放，把销售线索跟车商一块来分享；
第三，借助车多多二手车金融领域的积累，为交易组合提供一个体验最好的一个金融产品，满足消费者诉求；
第四，围绕交易服务，比如检测、消费、金融、保险、延保等等，车小多会做好打包，提供给车商。
在车小多的未来规划中，即便是卖场模式，开店计划也不会很激进，2021年的店面数量在2-3家，郑伟希望整个交易流程和服务流程的数字化打磨完整之后，再去扩张。