如今，共享单车的竞争是如火如荼，随着越来越多的竞争者加入，各平台为了吸引用户也是用尽十八般武艺，随着行业老大摩拜宣布日订单量超过2000万，行业老二ofo开始蠢蠢欲动了，近些天，ofo持续造假的事件接连浮出水面，引发众人热议。
2017年3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。随后新华联在当天上午10点左右推文《新华联集团投资ofo共享单车》表示，新华联为ofo共享单车投资2500万美元，根据新华联的宣传，ofo共享单车D轮融资极有可能是3亿美元，这与ofo官方公布的4.5亿相差甚远，如此差距达到50%的情况还是十分鲜见，因此引起人们对其融资金额真实性的质疑。
3月底，ofo宣称自己日订单量超过1000万单。而根据艾瑞咨询最新发布的《2017中国共享单车行业研究报告》显示，今年2月底，ofo的周活跃用户量仅为369.1万人，平均每天仅为约53万人。如此低的活跃用户量，如何在短短1个月内暴增近20倍？唯一的解释，只有“造假”一条出路！
4月5日，ofo联合交通运输部科学研究院对外发布《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》，对共享单车使用水平、节能减排水平、健康共享水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平等方面进行综合评价。然而，ofo在没有GPS定位，尚未解决单车私用问题下，ofo骑行大数据可信度遭各界质疑。
4月17日，ofo又在其APP内宣称已经开通70座城市，要知道，4月15日，ofo才刚刚宣布开通46座城市，仅仅隔了一天，就飙升24座城市，不知ofo是如何做到的，可以说，此次造假已经非常明显了，ofo急功近利的迫切之心已经昭然若是了。
ofo本来就以机械锁落后于其他共享平台，如今为了提高用户量又使出造假的手段，使自身变得诚信全无，难以再赢得大众的信任和支持，可以说，ofo是在自取灭亡。