又见维修小黄车堆积 ofo意欲加聘维修师傅

2017-03-24 10:53:44来源:威易网作者:

近日,北京时间“财镜”调查走访了ofo的五个维修点,仅3月13日与3月15日,该五处维修点就有近五千辆坏车等待修理。

近日,北京时间“财镜”调查走访了ofo的五个维修点,仅3月13日与3月15日,该五处维修点就有近五千辆坏车等待修理。而每个维修点工人们每天约一百辆的维修速度,根本赶不上损坏速度。

对于这一问题,ofo资深维修师傅黄某感触良深:小黄车的损坏率一直都很高,几乎每天都会有若干破破烂烂的车被搬回维修点。部分单车经过修复可以重新上岗,但也有不少单车根本没有了维修的价值,因为完全就是暴力破坏。而在北京某商业中心上班的小王则表示:现在街面上有很多小黄车,但能骑的真不多。尤其是上下班高峰,好不容易找到一辆,还是坏的别提多闹心了。

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与此同时,ofo开出6000元高薪招聘修车师傅的新闻也刷爆朋友圈。小黄车的超高损坏率,迫使ofo方面不得不提高薪资增加人手。对此,不少网友表示:小黄车威武,连带着把修车师傅的工资也给提升了起来。工资真的高吗?某新晋ofo修车师傅表示,小黄车方面开出的薪资确实不错,不过工作强度也相当之高,每个维修点五六个手艺熟练的师傅每天工作十多个小时,依然不能将堆积如山的小黄车维修完毕,与修车界老司机黄师傅的看法完全一致。

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作为与摩拜齐名的第二大共享单车供应商,ofo维修率如此之高真的正常吗?对此,金沙江创投董事总经理朱啸虎:即便2/3的车锁有漏洞、被私占,ofo仍然可以盈利!其同时还表示,ofo之所以纵容这种现象,是因为它不失为一种宣传措施。事实真的是如此吗?Ofo新版单车Curve,直接模仿其竞争对手摩拜加装了GPS定位系统、电子锁,力度降低丢失、损坏几率,却有些“打脸”的意思。

针对此番言论,有媒体认为ofo缺乏必要的社会公益心。共享单车作为一种便利交通工具,不应该以单纯的赚钱不赚钱来衡量其价值。哪怕是可以赚钱,但用户骑行体验却毫无疑问没有舒适感可言。只顾着赚钱和计算成本,小黄车的策略真的合理吗?截至目前为止,ofo并未对此言论做出回应。



 

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