影响二手车价格的因素有很多，除了受车型品牌、车辆自身状况的影响外，还有很多制约其价格的其它因素。今天，瓜子二手车就来为大家揭秘到底哪些因素会影响二手车的价格评估，让你在二手车交易中变得更专业。
1. 二手车参考价格
这是一个基准价格，是在二手车交易过程中进行价格上下浮动的基础。如果该二手车目前还在产，则以目前当地市场所销售同配置的新车销售价金额为参照标准，计算公式：新车销售价÷11.7。
2. 成新率
成新率包含以下几个方面：外观漆面、内饰座椅、发动机舱、灯具备胎，主要考量的是车主对车的爱护与养护情况，与车龄不一定成反比。有的车已经购买五六年，但由于日常养护很好成新率很高，有的车虽然购买才三年，但由于疏于养护而成新率较低也很正常。
3. 车龄调整系数。
购买二手车主要看车龄，行驶公里数只是辅助参数，毕竟公里数可以人为调整。车龄的调整系数与车型、年款、品牌息息相关，并不是所有二手车的车龄调整系数都是一样的。
4. 市场冷热销比例系数
这是十分重要的评估参数，而且受区域影响最为明显。如果该二手车在当地保有量很大或者新车销售很火爆，该二手车价格系数就会调高，如果该二手车在当地新车销售一般或很差，那么该二手车的价格系数就会调低。由于区域消费习惯不同，同一款二手车的价格在不同区域往往会差很多。
5. 初步价格
参考价格通过以上成新率、车龄调整系数、冷热销比例系数的计算后会形成一个初步价格，该价格只是理想价格。
6．公里数系数
如果是家用车可以以一年15000公里为基准，如果是商务车可以以一年25000公里为基准，高于标准可适当进行车价下调，低于标准可适当进行车价上调，具体上下调系数与当地市场行情有关。
7. 车况系数
该系数是十分具有专业性的，具体包括：发动机状况、底盘状况、修复历史状况等综合参考，需要通过路试进行检测。
8. 整修费用
该部分受地区行业修理价格水平影响很大。二手车再次出售或使用需要维修处理的费用，比如是否需要更换轮胎、油液，某些部位是否需要喷漆、某些零部件是否需要更换等。结合当地维修费用水平进行的一个总体整修费用。
这里还包括一种特殊情况：即年代较久、市场保有量较少、小众进口车等由于后期维修配件稀有而导致整修费用大增，甚至部分车型由于配件很少的原因而无法完成交易。如果该二手车处于停产状态，则以该车最后一批次销售价格、购置税金额作为基础价格。如果是进口车则还要加上关税等。
9．收购价格
初步价格通过公里数系数、车况系数的调整后，再减去整修费用后就会形成收购价格。但这只是理论上的收购价格，一般在交易时都会有一定的浮动空间，以利于交易谈判。