“我已经跑了两家4S店了，要是你们能把价格再给高一点，我就在你们店做置换。”在东风日产天中4S店内，记者看到车主刘先生正在和4S店的销售人员谈价格。刘先生现在的座驾是一辆2007年的富康，可是跑了两家4S店后，评估的价格都是3.5万，比自己的预期价格3.8万还差一些。而4S店工作人员则表示，虽然车没有什么大问题，但考虑到年限和保值率，这样的价格已经很高了。最终双方在价格上还是没有谈妥。
就在刘先生打算放弃时，朋友给他推荐了一个二手车网络交易平台——赶集好车，他发现在赶集好车平台上，挂着大量待交易的二手车。让刘先生心动的是，在这里，车主和买车人直接交易，省去了中间环节，并以行业内最高价收车。他用了不到10分钟的时间发布了自己的车辆信息，赶集好车客服人员很快安排了评估师上门给汽车做评估报告并拍照，刘先生的汽车刚挂到网上才一天时间，他的车就被一位买家盯上了。三天后，赶集好车工作人员陪着买家上门，旧车最终以3.6万的价格交易。期间，一切检测、评估和过户由赶集好车完成，刘先生没有缴纳任何费用，他告诉记者：“虽然没有达到最高预期，但是这么省事，卖完车赶集还给补贴了1000元油卡，值了。”
据悉，刘先生朋友推荐的二手车交易平台——赶集好车，是最专业的分类信息网站赶集网在去年12月份宣布上线的项目。赶集网负责人告诉记者，赶集好车是由赶集网自营的创新O2O项目，致力于打造业内最专业、最贴心的二手车买卖上门服务，赶集专业团队全程跟踪，为买家提供放心车源和交易保障。凡本月参与评估的客户，将获得赶集好车提供的优惠补贴活动，赠品包括加油卡、电话卡、汽车用品等。
去中介模式 消除买卖双方的中间盘剥
据记者了解，中国西部汽车市场的增长潜力强劲。近5年来，东部汽车市场的增长率仅为20.4%，而西部和中部的增长率达到27%。以成都为例，汽车保有量已超过200万辆，全国仅5个城市达到这一水平。赶集网《2014年二手车行业分析报告》显示，2014年成都成为换车最频繁的城市，二手车市场活跃，吸引了众多二手车交易平台的注意。在这个背景下，赶集好车近日进入我市。
据赶集方面披露，赶集好车仅四个月的时间，就已经成为二手车C2C市场的领头羊，环比增长超过300%。目前该项目正迅速在全国扩展，除了成都之外，还同时进入上海、沈阳、苏州、天津等14个城市。
记者了解到，赶集好车项目在平台交易模式上，根据消费者的需求，进行了模式创新：它采用C2C网络交易模式，实现买卖双方直接在平台上的交易。为了构建买卖双方的信任，赶集好车对车源进行了严格的限制，规定平台上卖方的车只能是6年10万公里以内的个人二手车，并建立了专业化的车辆评估检测团队；为了减少买方在购车时的麻烦，赶集好车项目人员会全程陪同交易，免费代办过户。
专家说，这种模式让车主直接把车卖给个人买家，消除了黄牛、4S店、二手车商等中间商的利润空间，节省的费用让利给买卖双方。赶集网披露数据证实，赶集好车项目共节省出15%的交易费用让利给买卖双方，其中卖家收益可比市场价高8-10%；买方则会节省5-7%的购车费用。
赶集网重金投入，支持好车项目
记者获知，为了支持赶集好车，以及相关的保养、保险等汽车后服务领域，赶集网计划投入1亿美元。在近日，赶集好车高调打出“以行业最高价收车”的口号，赶集负责人告诉记者，卖家在赶集好车卖出的价格比线下4S店高出20%左右。
据赶集网相关负责人介绍，赶集好车在争取卖家的同时，也在通过一系列政策为买家提供便利。
赶集好车建立了专业化的车辆检测团队和系统的评估体系，制定了259项全面检测流程。为了减少买方在购车时害怕受骗的顾虑和不便，赶集好车项目人员会全程陪同交易，并向买车用户承诺，14天可退1年质保。在此中，赶集好车不仅仅停留在一个交易服务平台上，还承担交易保障平台的角色。
3月上旬，赶集好车又与北银消费金融公司、宝固质保和卡拉丁达成合作，联手为用户提供购车贷款、销售保养和售后质保服务。这意味着赶集好车成为了业内唯一一家提供二手车交易全产业链服务的公司，最大限度地消除客户购车前后和使用中的顾虑。
据赶集好车人士透露，仅以在销售保养、售后质保两方面的投入来计算，赶集好车在每个购车客户身上的投入已过万元，远远超过客户需要支付的服务费，其力度创下了行业之最。