“一起搏大的”，这是前几天易到邀请函里的主题词。易到要怎么博？和谁博？博什么？诸多的疑问开始了......
2月3号晚，谜底揭晓：原来这是易到用车要联手奇瑞、博泰共同打造互联网智能汽车共享汽车计划，打造全球第一款真正“为共享而生”的智能互联纯电动汽车。
所谓“一起搏大的”，其实前三有个字就分别代表了三个公司。但是从这天开始，会有一个叫做“易奇泰行”的新公司诞生，他们的产品，叫做“易奇汽车by iVokaOS”，它还有个更简洁的英文名字，叫“EQ”。
这个信号释放的太清晰了，互联网用车平台易到要开始“造车”了，而且是一辆“生而共享”的智能化纯电动车。在易到用车CEO周航看来，这辆"EQ"就满足了他对未来汽车的设想：智能化、无人驾驶、新能源、无需钥匙启动，为共享而生。
三家缘何走到一起？我们先从现状来看，城市越来越堵，空气越来越差，社会公有车辆和私人车辆存在巨大的运营管理负担，而且，路网容量和经济结构决定了不可能所有人都能拥有私家车，尤其是国内的一线城市。有一种痛苦叫“摇号”，想必很多人都深有体会。
而从更长远的角度来看，互联网和移动互联网的思维已开始入侵汽车产业，未来这种趋势还会更加明显。所谓汽车产品，在未来其实是基于数据、互联、平台来“玩”的。未来的汽车实际上就是一个互联网产品，或者说是数码产品。
“你不必拥有一辆汽车。”易到用车CEO周航此前曾经说过。而如今，他这么说过，也正在这么前行。周航表示，在这个时代汽车将会被重新定义。未来易到会将自己在智能汽车方面的能力输出给“易奇汽车by iVokaOS”及这家全新的公司。
在发布会上，周航表示，在这个时代，汽车将会被重新定义。易到与奇瑞、博泰的整合绝对不仅仅是新能源汽车、智能汽车、共享汽车使用方式的整合。而汽车业与互联网也不是谁颠覆谁，这是一个新的开放兼容的时代，易到要造一台生而共享的汽车。
笔者了解到，三家公司的合作中，奇瑞负责研发制造，博泰负责车联网，而易到自然是搭建共享平台。在易奇泰行中易到用车占股比例最大，其次是奇瑞汽车，和易到用车份额相近，最后是博泰PATEO 。
共享化、互联化、电动化，这三个关键词，正是未来汽车的发展方向。此次易到、奇瑞、博泰一起做的事情，实则是将这三个关键词融合到了一起。
在汽车业界，奇瑞的名字不是很陌生，其实奇瑞是自主品牌里较早拥抱互联网的车企。相比之下，博泰或许对一些人来说比较陌生，事实上，博泰是中国最大的车联网解决方案提供商，目前市面上的很多车型，都是由博泰提供车联网软硬件及服务的。虽然三家公司分属不同行业，但是驱使他们走到一起的还是汽车共享的梦想。
除易到用车之外，百度、乐视、小米等互联网企业此前都在纷纷布局智能出行和车联网领域。未来的互联网汽车将是怎样的一出好戏，想必大家都和我一样关心吧。