第二次公开露面，乐视超级汽车仍然是业界关注的主角。
1月24日，乐视超级汽车(中国)公司副总裁吕征宇出席“2014年全球新能源汽车论坛”，他只用了数分钟的简短介绍，令与会嘉宾相信超级汽车在乐视垂直整合的“平台+内容+终端+应用”生态模式下，成功复制乐视超级电视的奇迹，“重新定义汽车”。
乐视自去年公布造车计划后，外界一直奇怪一家互联网公司为什么要进入汽车领域。吕征宇在演讲中回答了外界的疑问。“我作为一个在汽车行业工作20多年的专业人士，加入乐视的最大原因是乐视要造车了！” 吕征宇说，“而且本届大会的主题是重新定义汽车，与乐视的造车理念不谋而合。”
在他看来，乐视造车碰上了一个最好的时代，因为它可以允许像互联网这样的公司加入到一个传统的，有上百年历史的汽车产业。但这也意味着一个最坏的时代。因为，整个社会正面临着能源、环境巨大的压力，如果我们不解决，就看不到未来。
吕征宇认为，这是时代赋予乐视进入汽车领域的使命。因为，乐视作为移动互联网时代的倡导者和践行者，一直坚信垂直整合的乐视生态必将战胜专业分工。乐视打造的超级汽车，并不仅仅是一台汽车，它是一套完整的生态系统。电动化、智能化、互联网化让超级汽车不但更具科学范，而且更酷、更炫、更时尚。不只是颠覆产品，包括研发模式、营销模式、商业模式、运营模式将全面颠覆传统汽车产业。
在演讲环节中，吕征宇分享了一个小故事。吕征宇说，他开着特斯拉来参加这次新能源汽车大会，结果差点没能开到会场。这说明全世界最好的电动车，还无法实现从北京安全开到天津。
这说明什么？吕征宇说，“这就是超级汽车要解决的问题！这也是超级汽车要去克服和超越的未来。” 乐视CEO贾跃亭说过，定义未来的最好方式是去创造它。他对乐视造车充满信心，就如同乐视引领改变了电视行业一样。
在1月20日的发布会上，乐视发布了中国第一套智能汽车UI系统——LeUI系统Auto版，还首次详细说明了乐视超级汽车“SEE计划”的全面设想以及进展情况。目前，超级汽车全球顶级研发团队已达260多人，规模还在飞速扩张中。让乐视改善城市雾霾、解决交通拥堵的梦想前进了重要一步。一切仅仅是开始，但未来已来。
据悉，本届“全球新能源汽车大会”的主题也是“重新定义汽车”，吸引来自全球数百位政府官员、企业高管和专家学者相聚于此，共同探讨未来新能源的发展方向，共同应对智能化、电动化所带来的行业浪潮，重新定义未来汽车的新形态。