在此之前，由于搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅在其微信朋友圈发表离职感言，乐视CEO贾跃亭一句“行业未来，等你去改变”的留言，立即引发媒体有关“乐视造车”的猜想。
4个月前，北汽董事长徐和谊在一次公开场合提出“汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商”观点，甚至点名“乐视网”，表示愿意“代工生产乐视汽车”。随后，今年7月，徐和谊和贾跃亭在美国硅谷密会，消息人士称，其所交流内容就是关于新能源汽车。
8月3日，乐视网副总裁张特对媒体回应，“何毅是否加盟乐视还是待定状态。乐视网跟北汽没有任何合作，也没有造车这回事”，一度令看似清晰的“乐视造车”变得模糊。但梁国锋态度坚定地向记者表示，“何毅确实加盟乐视，有关北汽与乐视的合作目前正在商议中，这是个大事，会在合适的时间对外公布”。
目前，北汽已将新能源汽车产业提升为集团的核心发展战略之一，力图通过该项产业实现战略转型和产业升级。在即将召开的APEC会议上，将有452辆福田汽车参与会议的保障用车服务，而北汽的新能源纯电动汽车也将参与会议服务。
据近日在某汽车论坛疯转的乐视网新能源车概念图显示，未来乐视网汽车的亮点集中在后座设置的“乐视触摸屏”上。该屏与互联网物联网连接，可收看乐视网的所有视频节目，同时物联网可以控制关联家居电器。而在驾驶座上，则是拥有体征脉搏记录仪、眼动跟踪仪、声控采集器、触摸屏控中央控制系统等职能设备，来保证智能驾驶及安全。
目前，乐视网正因进行的非公开发行股票事项，处于停牌状态。一位不愿透露姓名的证券分析师向记者透露，“在这一敏感时期，乐视网的任何言论都会影响未来股价走势，乐视造车或许有，但目前可以确定的是，此轮乐视融资与造车项目无关”。