最近在西安的出租车司机和潮人乘客中悄然流行起e点车、快的打车等几款打车软件。相比已经在外地流行的打车应用，西安本地的打车应用究竟好用不好用，多长时间能打上车，打上车究竟要不要多给小费，记者日前也进行了体验。
软件：e点车
体验地点：黄雁村、含光北路体验感受：五次使用三次成功，
无小费用时不超3分钟
下午2时20分左右，记者在黄雁村十字路口，点击“我要打车”，并把打车起点设置为软件自动定位的位置，终点设为要去的电子正街，没有输入小费，同时选择了不愿意拼车，备注里注明所穿衣服，信息发出后，软件提示“请耐心等待，我们正在为你努力找车”，经过20分钟等待，软件提示“您所在的地区没有合适的车，请稍后再试，加点小费试试吧!”
考虑到黄雁村十字较为拥堵不太好打车，记者随后步行至含光北路(含光门外一站路左右)，选择另外一个较近的终点西门，为了尽快能打到车，这次还把小费增加到5元，开始打车后一分钟不到，软件就提示已经有出租车联系到了，距离记者两公里，并列出了出租车司机的电话，随后记者也接到了该司机的电话，说马上就到含光门，请稍等。随后几天，记者又使用e点车服务五次，其中没有小费的情况下三次打车成功，用时均没有超过3分钟。
官方回应：据e点车市场经理魏莎介绍，e点车自今年“五一”推广后，目前已经有一千多辆出租车司机安装了司机端软件，同时超过6000人安装了软件的乘客端。在司机验证环节，司机需要提供出租车的车号、营运证、驾驶证、行驶证号码，审核通过才可以进入叫车平台。
软件：快的打车
体验地点：丰禾路、新城广场体验感受：没有小费情况下，
打车六次成功两次
上午8：00记者从丰禾路前往省政府，选择起点和终点后，没有选择小费，用车时间选了5分钟，然后开始等待，不到一分钟，就收到了司机的电话，询问记者所在的位置，同时说他预计三分钟后到达，非常顺利地就打到了车。
下午6:00记者选择从新城广场前往玉祥门，选择起点和终点后，依然没有选择提供小费，经过15分钟及多次尝试，虽然软件提示周围有一百多辆出租车，但是记者没有收到回应，在等待的间隙，身边有三辆空车呼啸而过。考虑到下班高峰期，记者选择增加5元小费，2分钟后，就接到了司机的电话，说马上就到。随后几天，记者又使用快的打车服务六次，没有小费的情况下成功打车两次，用时也没有超过3分钟。
官方回应：据快的打车的总经理赵冬透露，目前西安已经有3600辆出租车安装了快的打车的客户端，11000用户安装了快的打车的乘客端。为了保证服务质量，他们会提前验证出租车司机的服务资格证、驾驶证、行驶证，审核通过后出租车才有资格提供服务。
各方声音
出租司机：希望升级软件加入提前预约功能
经过几轮的尝试，记者发现，试用的这两款打车软件，在拥堵的路段和高峰时段同样也会出现无车可打的情况。而且如果希望能快速打到车，一方面要选择好路段，另一方面就是要加小费，这样对出租车司机的诱惑相对较大，容易打到车。
出租车司机李师傅告诉记者，现在身边安装这个软件的主要是年轻的司机，他安装的是司机端的软件，打开软件就可以看到叫车的乘客有谁，可以看到乘客的起点和终点，有无小费等。
李师傅说，如果是短途、乘客的位置不好、没有小费，司机大都不会拉，毕竟现在活多;如果刚好顺路，或者是机场等长途，再有小费，一般司机都愿意联系乘客。现在装这个软件就是撞运气，给自己多点生意途径，其实这个软件可以再升级下，让乘客可以和出租车司机提前预约、沟通，这样就能避免高峰拥堵时段乘客打不着车。
出租车司机贾峰认为，现在自己手机同时安装了两款打车软件，身边的出租车同行有一大部分都已经安装了这个应用，他所在的一个二百多人的出租车司机QQ群几乎全部都安装了。使用一个月以来，感觉非常方便，可以方便看到附近有哪些乘客叫车，路程远近、是否拥堵、小费有没有，对出租车司机来说，活多了钱也好挣了。最近一周，通过打车软件，接到了多次去机场或者包车的活，这让很多出租车司机抢单。
乘客：担心增加出行成本
张先生：打车软件有小费这个选项，对于特别着急出行的人来说，可以通过增加小费来吸引出租车司机过来，这样的竞争机制其实有利于资源的调配。
高先生：用手机叫车软件两周了，个人感觉加小费可以理解，因为有的打车地点比较偏僻，或者比较拥堵，司机不好去。加了小费会刺激出租车竞争，方便了乘客，出租车也挣得更多，是完全的市场行为。
大学生小叶：打车软件增加了小费，会让以后打车更难，而且也破坏了现有的竞争平衡，本来打车就会增加出行成本，再增加小费会让负担更重，绿色出行可能变成“负重出行”。
王先生：打车软件如果不选择增加小费可能根本无法打到车，在拥堵路段、高峰时间，有没有手机打车软件，关系不大，还是打不到车。
监管部门：叫停与鼓励 各地有态度
叫车软件好不好，西安市出租汽车管理处的热线工作人员表示，他们最近也接到了关于手机叫车软件的咨询电话，询问叫车软件和管理处有无关系。目前，西安本地的手机叫车服务都不是出租车管理处提供的，有可能也会出现一些监管空白，比如出现黑车，或者违背出租车管理的相关规定增加小费。