5月6日上午，出租车司机范大洲的智能屏上显示了第一张电召电单，因为找不到地点，他没有“接召”。也许有不少重庆市民和这位出租车司机一样，对今年刚开始的出租车电召业务还不熟悉，近日，记者在调查中也发现，除了不熟悉，还有更多市民希望这项业务能做一些调整和改进，以更加便民。
据了解，从今年初开始，重庆主城区的万余辆出租车安装了新型智能终端，具备了接受电召功能，初步实现了手机软件“召租”、提前规划行车线路、下车打车票的多项功能，从出租车的四种车灯状态（载客、空车、电召、暂停），市民就能很快判断出出租车的当前状况。
范大洲是一名出租车司机，5月6日上午9点过，他发了一条微博，这是他车内智能终端屏跳出的一则订单信息：“您附近有乘客需要用车”。电子屏上显示了乘客的具体位置——九龙坡区科城路97号，后面还附上了地标，以帮助司机寻找。
渝中区，市民在用手机电召出租车 记者 邹飞 摄
“这是我车内第一次显示有人召车。”范大洲告诉记者，当时乘客刚好下车变成空车状态，不过最终自己并没有接单，原因是找不到那个位置。“出租车司机只对一些地标建筑比较熟悉，如果是写××路××号，并不好辨识。”他说，没过多久，显示屏上的订单信息便消失了，“可能是有人接单，也有可能是顾客自己取消了”。
记者试验
两次电召，均未成功
平时使用电召出租车的乘客到底多不多？在实际操作中，可能会遇到哪些问题？昨天，记者使用手机电召功能进行了试验，不过两次均未成功。
第一次电召
时间：10:33
地点：渝中区大黄路28号
记者使用手机电召系统进入界面后，按照要求用手机号码首先进行了注册。
第一次试验时，记者选择了空车经过较多的大黄路口附近。手机根据定位将上车地点锁定为渝中区大黄路28号，记者按照要求同时填上了附近地标、上车人数，点击确定后，系统显示下单成功并返回了主界面，记者便在路边候车。
此时并非高峰期，在等候了近20分钟后，并没有一辆出租车应召。在这过程当中，先后有6辆空车从记者眼前经过。当其中一辆空车经过时，记者点击了软件中的“附近空车”指示图标，显示的却是附近没有空车。
第二次电召
时间：11:25
地点：大坪小学门口
记者又来到大坪小学门口，重新下单。不过校对地址后，系统始终无法校对到准确位置，虽然显示下单成功，但仍然没有出租车应召。
两次电召都以失败而告终。
小贴士
如何电召出租车
第1步：下载软件
登录重庆市运管局网站（www.cqyg.net）下载电召软件，安装在自己的智能手机上。
第2步：定位
注册成功后，市民电召出租车，只需点击“现在叫车”，接着定位所在位置。完成后会提示下单成功。
第3步：接单
如果附近有空车愿意接单，驾驶员会点击车内电召服务器的“接单”按钮，并根据定位信息开车前来。
建议
电召系统能否更有操作性？
因为系统仍处在起步阶段，无论是乘客，或是出租车驾驶员，都希望电召系统能进一步完善。
建议一：用电话也能召车
5月6日下午，家住江北区龙湖·春森彼岸的陈桦拨打96096召出租车，却被告知目前只能用软件电召出租车。“如果能用电话召车就会更方便了。”陈桦告诉记者，电话下单更直接，上手也比较快。在观音桥出租车上下站，记者询问一些准备打车的市民，他们大多没有体验过电召出租车。
一些安装了电召终端的出租车司机则向记者表示，在上下班高峰期不愁没乘客，即使有订单，他们也并不愿意“接召”。
重庆市运管局96096工作人员告诉记者，目前由于是试运行阶段，的确还没有开通电话召车功能，不过在接下来在方便乘客出行方面而言，将会做进一步完善。
建议二：召车软件更普及
在采访中，一些乘客咨询市运管局工作人员之后，得知可以在运管局网站上下载一款软件才能电召。“可我的手机根本就安装不了电召软件。”市民樊先生告诉记者，他曾经也准备安装一个软件试试，却因为系统不匹配安装并没有成功。在采访中，有不少市民和樊先生的遭遇相似，他们也希望电召软件更加普及，满足更多的手机智能终端系统。
重庆市运管局96096工作人员表示，由于电召服务刚刚起步，技术手段还在调式升级，对于大家反映的问题也会重视，最新推出了iPhone版手机电召客户端软件。
建议三：对驾驶员做简单培训
出租车司机刘师傅说，因为害怕操作失误，所以宁愿不接。
出租车驾驶员范大洲告诉记者，电召出租车的确可以让大家乘车更方便，特别是对住在打车不方便区域的市民，会让他们更容易打到出租车。他同时提到，自己是一个老出租车司机，可是对于电召系统这种新事物，还不是很熟悉，“如果能简单的做个培训是最好的”。
观点
可将电召分类管理
重庆交通大学交通运输学院李淑庆教授在接受记者采访时表示，电召出租车是城市进步的一种体现，因为刚刚起步，所以还有很大的提升空间，同时需要对系统不断的改进完善才能满足市民的需求。
李淑庆说，电召要遵循两个原则，离乘客最近的原则和空闲车辆中占用最低的原则。如果在上下班高峰期，人流量大、运输量较大、供不应求，从司机的角度，“接召”就会不划算。他也建议，可将电召服务分类管理，比如分为特急电召和普通电召，也可相应调节电召费用，“另外，考虑到实际问题，在高峰时段，乘客应提前电召，这样成功率也会更高”。
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电召软件推出iPhone版
可免费下载
又讯（记者 郑三波） 昨天，记者从重庆运管局了解到，iPhone版手机电召客户端软件已于4月通过苹果官方审核，市民现可在苹果官方软件商店（App Store）免费下载使用。
昨天，市运管局相关负责人介绍，去年12月，重庆主城开通出租车电召服务，主城区的万余辆出租车安装了新型智能终端，具备了接受电召的功能。开通之初，电召软件暂只支持安卓手机系统。经过数月开发和测试，iPhone版手机电召客户端软件于4月通过苹果官方审核，正式向市民推出。现在，乘客登录重庆道路运输网站（www.cqyg.net），就可在首页找到该电召软件。
据介绍，iPhone版电召软件初次使用时需要输入手机号码、姓名、性别等信息进行注册，进入软件后，可以先查看附近是否有空车，也可直接下单召车。下单后软件自动提醒乘客将加收3元电召服务费，乘客确认后即下单成功。有空车应召后，手机将提示并显示应召车的车牌号，乘客可点击“联系司机”按钮直接与驾驶员通话。软件还附带了详细操作指南，方便初次使用的乘客。