据了解，人们心目中的理想汽车社会是：有很大的汽车规模，公路网发达道路通畅，汽车和燃油价格很低，汽车文明程度很高……但在中国，消费者在实际汽车使用过程中感受的是：道路拥堵、油价高、停车收费高和停车难。面对中国的理想汽车社会与相去甚远的现实，日渐盛行的拼车是否能成为汽车社会阵痛的“止疼药”成为众人讨论的焦点之一。
诸多专家表示，政府应鼓励支持“多人合租或乘坐一辆车出行”。拼车，在国外早已司空见惯，例如德国、新加坡等国赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款；韩国早就开始实行出租车“合乘制”；阿姆斯特丹上世纪就推行“汽车共享”。而我国现在，拼车的趋势也可谓是“蒸蒸日上”。
由国内知名分类信息网站58同城的拼车频道(www.58.com/pinche/)统计了解到，近两个月的拼车发帖量依旧呈现持续上升状态。进入冬季后，日均发帖量更是达到了4500，增长了近12%。而58同城上所显示的拼车名目也是五花八门，不少用户反映拼车令出行变得简单不少。
中国社科院近日发布《中国汽车社会发展报告》称，明年我国私人汽车拥有量将达8650万辆，每百户家庭汽车拥有量将达20辆。报告显示，全国667个城市，约有三分之二的城市交通高峰时段出行拥堵。除一线城市普遍有拥堵情况外，成都、武汉、重庆、西安、兰州等二三线城市的拥堵也名声在外。网友表示：“拼车如果能在政策等条件的协助下实施开来，拥堵、环保等系列问题便会有所缓解。”
不过拼车中所存在的忧患也令许多想要拼车的人望而却步。58同城拼车频道以及其他的拼车网站，也都时刻的提醒这拼车朋友们所需要注意的安全意识。
有专家呼吁，“汽车社会的阵痛，不妨从鼓励拼车开始。”给“拼车”制度设计上的出口和充满温情的合法身份，至少不应该将其视为非法运营予以打击。建议出台相应政策法规，充分利用政府部门的资源优势，为公众提供拼车、合乘有关的法律服务，发布权威信息、善意提示拼车中应该注意的事项。